fuori produzione?!?!

[sideman]

Se invece era riferito a me, voglio precisare se non l'avevo espresso bene, che Yamaha con il t-Max fa degli utili che altri possono solo sognare, ha un guadagno enorme, costa uno sproposito in proporzione a quello che dà. Sarà pure il miglior maxi ma Yamaha riesce a venderlo al prezzo più alto che il mercato possa spendere per averlo. E vende tantissimo. Penso che Honda per avere un utile come il t-Max ci vogliano almeno 5 sh. Per non mettere in conto poi i costosissimi tagliandi del t-Max, che i possessori dopo averlo super pagato continuano a sborsare contentissimi. Yamaha ha inventato la gallina dalle uova d'oro con il t-max

i margini di un t-max non penso siano superiori di quelli di un SH300, anzi forse il contrario considerando che l'SH sfrutta anche mote cose dei fratelli più piccoli e che il t-max a livello di ingegnerizzazione è al top assoluto

[sideman]

Tutta vera la tua riflessione, dovrebbe riflettere Honda sul perchè lasciare a Yamaha l'intero settore maxi scooter con enormi faraonici profitti con il t-max. Con quello che guadagna con il t-Max potrebbe permettersi di non riuscire a vendere l'intera gamma 2 ruote ed arrivare in attivo a fine anno comunque.

Guarda ne discutevo l'altro giorno con un concessionario Honda
io penso che ci sia un tacito accordo di non pestarsi i piedi
Honda domina fino a 300 a yamaha lascia il t-max

Oggi come oggi non penso sia difficile per honda fare un anti t-max
prendi il DCT lo monti su un telaio riprogettato da zero (qui i grandi costi) e gli dai una linea aggressiva e filante (cosa molto importante), poi lo devi piazzare ad un prezzo leggermente inferiore al t-max

Avresti un mezzo da 30 km/lit, con le caratteristiche t-max ma più potente...
BMW ha fallito, ma per me ha fatto diverse cavolate nel commercializzare il suo scooter

sid

[sideman]

Mah, io continuo a non capire. Perché chi va a lavoro in città congestionate dal traffico con un maxi scooter (più pratico di una moto e col vano sottosella) dovrebbe avere un 750cc? Non mi dite dei consumi migliori, il Burgman 400 dal 2007 ha un motore che consuma sui 27 km/lt (e confermo, lo avevo prima del SW).
Ci sarà una via di mezzo tra un SH e un Integra, no? O da 150/300 cc devo passare direttamente a 750??? Mah

Ciao
io sinceramente non capisco chi compra un maxiscooter per usarlo in una grande città col traffico conhestionato (ammesso che non abbia idea poi di usarlo per le vacanze)
In città il top è un mezzo tipo SH300, sia per una questione di parcheggi, che di mobilità che di consumi, mezzi più grandi e più pesi per me non hanno assolutamente senso, figuriamoci poi i t-max usati per andare in centro...

Io personalmente ho duvuto ricorrere al SW perchè mi sono trasferito fuori e il casa lavoro è di 50 km... altrimenti mi tenevo stretto l'SH300

sid

[m4xcool]

Infatti esiste il Foresight 300, sfrutta le sinergie dell'SH300 mantenendo la tipologia scooter a ruote basse che molti preferiscono.

[BEPO282]

Volevi dire forza... Comunque leggendo le recensioni molti proprietari lamentano vari difetti su questo mezzo, sembra che non sia all'altezza del blasone honda

[sideman]

Volevi dire forza... Comunque leggendo le recensioni molti proprietari lamentano vari difetti su questo mezzo, sembra che non sia all'altezza del blasone honda

a volte meglio un mezzo ipercollaudato anche se anzianotto di progetto che uno nuovo con qualche sorpresa...
soprattutto se lo scooter è il mezzo di trasporto principale...a quel punto le chicche delle novità vanno a farsi benedire mentre l'affidabilità diventa il punto fondamentale

[Silvercat]

io sinceramente non capisco chi compra un maxiscooter per usarlo in una grande città col traffico conhestionato (ammesso che non abbia idea poi di usarlo per le vacanze)

Io uso l'SW-T in città tutto l'anno e mi ci trovo benissimo, nessun problema col traffico o col parcheggio, un TIR quando serve...

Nell'uso fuori città poi è eccezionale!

[angelodin]

Ci mancherebbe !! Si parcheggia come una moto.......... certo non è di dimensioni contenute, ma non e un'autovettura.

[sideman]

io sinceramente non capisco chi compra un maxiscooter per usarlo in una grande città col traffico conhestionato (ammesso che non abbia idea poi di usarlo per le vacanze)

Io uso l'SW-T in città tutto l'anno e mi ci trovo benissimo, nessun problema col traffico o col parcheggio, un TIR quando serve...

Nell'uso fuori città poi è eccezionale!

chiaramente molto meglio di una auto,
e pi dipende che parte della città si frequenta...
ti assicuro che in centro a Firenze fa la differenza, gli scooter sono parkeggiati talmente assalamati che a volte per montarci bisogna scavalcarne 3 o 4...
cosi come passare per alcune stradine...sempre del centro...

[nikon]

dico la mia...

non sono pazzo ad averlo preso nuovo,anche se tra poco non lo venderanno più,è l unico bicilindrico dopo il t max che mai acquisterei e il burg 650 ne ho avuti 2,mai più CVT di cristallo,io so tutto del ciccio se volete info chiedete pure...

ho preso il 400 perché il 600 è introvabile,ho preso l unico disponibile tra milano e como,ho valutato altri scooter,ma ho fatto la scelta migliore in qs momento avevo anche valutato il kymco 400 e 700 ma la marca kymco non mi da l affidabilità dei nippo

anche se si svaluta pazienza mi serce un mezzo per andare al lavoro....

il mio ultimo burg 650 del 2011 con 30 mila km come nuovo valeva al ritiro solo 4 mila euro dopo solo 3 anni e mezzo,ne ho presi 4800 a discutere,purtroppo si svalutano tutti tanto anche il t max se lo dai dentro ai conce poi loro lo rivendono molto di più a dei pazzi

sapevo che il SWT è un vecchio progetto e la ciclistica è peggio del burg 650 ma pazienza mi serve un mezzo x andare al lavoro e non usare l auto,mio fratello ha il silver 400 del 2006 e mi ha sempre detto che il ciccio è meglio....

ma anche il ciccio è un progetto del 2001,nel modello odierno hanno cambiato solo la pelle esterna sotto è uguale CVT compreso che si rompe tra i 30 e i 50 mila km,conosce gente che lo ha rotto anche dopo 9 mila km,un cliente della mia officina Suzuki ha cambaito 4 CVT allo stesso ciccio in pochi anni,lasciate perdere il burg 650 gran mezzo ma con il cambio d M