fuori produzione?!?!

[Dany]

........... CVT compreso che si rompe tra i 30 e i 50 mila km...........

Effettivamente non posso che confermare: anche a me sul B650/K6 e' capitato di avere un guasto al CVT intorno ai 30000 e quando capita la cifra da sborsare arriva facilmente a 4 cifre!

Daniele

[silverfabio]

Povero il mio amico Nikon ... ancora con questa storia del cvt ... ne hai avuti 2 senza problemi , te li sei venduti e ti lamenti !
Ti sei preso ora il tuo bel silver 400 datato come progetto millennio scorso e siii felice !
Goditi la tua scelta , io tolto il mio burgman 650 me ne prenderò un altro o al max qualcosa con il DCT non il silver ma non per questo sto sempre a parlar male !
Comunque se riesco dopo ti telefono

[nikon]

li ho venduti prima della rottura fabione....

dove li ho presi io c era il delirio di cvt rotti,valter moto aveva 12 conce e officine Suzuki ufficiale

fabione molti conce della mia zona non li ritirano più usati me lo ha detto anche l honda dove ho preso il 400

anche il burg 650 è un progetto vecchio del 2001

[m4xcool]

Il Burgman 650 è coetaneo del Silver, ma ha soluzioni meccaniche e ciclistiche molto più raffinate, tu che lo hai avuto meglio di tutti lo puoi testimoniare. Inoltre le carene sono concepite meglio, quando lo smonti non devi stare con l'ansia di trovare dentini di incastro rotti.

[Silvercat]

Le carene del CICCIO saranno fatte meglio, ma le orecchie da Dumbo (gli specchietti) che ballano ad ogni buca e vibrano...

[m4xcool]

Sono completamente d'accordo con te! Meglio due bei specchi solidi che frizione a dischi invece che centrifuga, pneumatici da 15" radiali e uno sterzo "vero" con doppia piastra quando affronti le curve...

[nikon]

balle gli specchi del ciccio non vibrano ne ho avuti 2 lo so....

l honda è peggio di ciclistica,pazienza mica bisogna fare i gran prix,serve per non usare l auto,per quello che mi riguarda se voglio divertirmi uso la moto che da molta più sicurezza di uno scooter

[m4xcool]

Consentimi: le corse no, ma fare una rotonda o un misto curve "passeggiando" con Dumbo è un'altra cosa. Ho usato 3 giorni quello di SilverFabio per ragioni tecniche e non volevo più renderglielo...e aggiungo che esteticamente non mi piace per niente.

[nikon]

ho fatto solo 100 km vedremo più avanti le mie impressioni

con il ciccio ne ho fatti 75 mila,so come tiene la strada

[silverfabio]

Gli specchi del burgman ballano solo se vanno in discoteca !!! i miei con oltre 80000 km non si muovono.E di centro città a Roma ne faccio tanto. Nello stesso percorso al Silver rifeci 3 volte i cuscinetti di sterzo e cambiai boomerang e altre parti in plastica non so quante volte.
Per il resto non inizio nuovamente a dire il mio è meglio del tuo ma di certo non mi fate ridere sul discorso carene, ciclistica, dotazione di serie, non c'è paragone.E' il miglior GT scooter con i sui difetti come li ha il tmax il BMW indiano ecc
Giordano , io , Angelo (Momo) ecc che hanno provato bene e/o avuto entrambi possono testimoniarlo.
Per il resto RIPETO ancora io preferisco 100000000000 volte il Burgman al silver wing e lo dico in tutta onesta e sincerità ma non tiro escrementi al Silver paralandone male !
Luca goditi come ti ho detto il tuo 400 nuovo ricordati per onestà intellettuale tutte le qualità che hai lasciato con i tuoi burgman e che ora non avrai più ma per te OGGI va bene questo mezzo e goditelo.
I nuovi burgman 650 vanno una favola e come aggiorneranno altre cosine diventerà uno dei miei potenziali mezzi futuri.