O-ring
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Marco82
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Re: O-ring
A dire il vero è quello che stavo pensando di fare...ma per togliere quel cuscinetto c'è bisogno di qualche estrattore particolare??
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mauro
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Re: O-ring
io l ho cambiato una volta ed è stato l unico lavoro che ho fatto fare al meccanico honda. Gli ho portato il coperchio e sono andato a riprenderlo dopo 2 gg. Credo abbiano un estrattore x interni , o scaldano con un phon professionale, o magari tutte e 2 le cose..
pulegge variatore lavorate,boccola variatore da 70mm, rulli malossi 21 ,collare bianco correttore di coppia lavorato, mollette frizione 600,luci posizione led,anabagliante xeno, abbagliante led, ammortizzatori posteriori bitubo. slovenia/croazia/bosnia/bretagna normandia mont saint michel//inghilterra (londra)/toscana/umbria/sardegna/isola d elba/austria/stelvio-saint moritz/
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StevenB
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Re: O-ring
Marco82 ha scritto:A dire il vero è quello che stavo pensando di fare...ma per togliere quel cuscinetto c'è bisogno di qualche estrattore particolare??
NO, la sede e a quota ZERO quindi basta scaldare l'alluminio intorno e poi sbattere il coperchio su una tavoletta di legno e come per magia il cuscinetto cadra'. Lavoro gia' fatto alcune volte.
Vorrei ricordare al riguardo che NON e' necessario la sostituzione quando gira libero, basta rimuovere il paragrasso e iniettarci un po' di grasso al Litio e rimettere il paragrasso. Altra cosa molto importante NON sostituitelo con l'equivalente SKF perche' ha il diametro interno un pelo piu' piccolo del suo corrispondente MTN ovvero l'originale Honda.
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mauro
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Re: O-ring
NTN steven?
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Re: O-ring
Ok allora adesso provo a rimettere un po di grasso e gli o-ring nuovi ci faccio un po di km e controllo...
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Re: O-ring
Finito adesso adesso di rimontare gli o-ring e rimettere un po di grasso al cuscinetto. Metto un po di foto anche per far vedere quelle scanalature che avevo menzionato prima e perché la cinghia (che ha 5000 km) mi sembra un po strana...
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Ultima modifica di Marco82 il sabato 14 maggio 2016, 15:02, modificato 1 volta in totale.
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Re: O-ring
secondo me qualcosa che non va c è!! Con tutti quei sfregamenti nelle ultime due foto della frizione. Il mo è bello lucido tra i 2 oriing.. Ma non è che l asse è storto ? e comunque quel cuscinetto è da buttare, ha i solchi sul serio!!
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Re: O-ring
mauro ha scritto:Con tutti quei sfregamenti nelle ultime due foto della frizione.
Calcola pure che ha fatto diversi km senza o-ring
mauro ha scritto:Ma non è che l asse è storto ?
Questo è quello che vorrei capire, anche perché la cinghia sembra consumata male
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