non parte lo scooter

[erpomata]

Prendi in considerazione anche questi: qui

[StevenB]

Un MOTORE ENDOTERMICO per avviarsi ha bisogno che lo si faccia GIRARE da una fonte esterna che si chiama MOTORINO DI AVVIAMENTO e questo per girare ha bisogno di un INTERRUTTORE per far arrivare l'energia da una BATTERIA quindi il processo e' MOTORE -> MOTORINO DI AVVIAMENTO -> TELERUTTORE -> BATTERIA. Il TELERUTTORE (interruttore di potenza) lo si eccita da un pulsante sul manubrio.

Il caso del nostro amico e' che NON SI AVVIA il MOTORE ENDOTERMICO quindi e' scontato che il MOTORINO DI AVVIAMENTO giri perfettamente.

Il MOTORINO DI AVVIAMENTO non gira: teleruttore GUASTO ? pulsante GUASTO ? tasto ROSSO su OFF ? stampella laterale tirata su ? spazzole finite ? fusibili guasti ? o cosa ?

Se il MOTORE ENDOTERMICO GIRA PERFETTAMENTE con l'aiuto del motorino di avviamento ma non si avvia in modo autonomo cosa puo' essere ?

TUTTO QUESTO per farvi capire a chi chiede un AIUTO che non siamo VEGGENTI quindi piu' informazioni date e MEGLIO si trova la causa. Dare risposte frettolose si porta solo a confondere il nostro amico perche' puo' anche essere un semplice FUSIBILE da 10 centesimi.

Cmq leggendo i vari post non ho capito nulla e scrivere 3 pagine e pochino troppo secondo me.

[AlexAries]

Hai ragione boss!

Comunque con l'aiuto di un amico che aveva gli attrezzi adatti ho cambiato le candele e tutto si è risolto.

Grazie a tutti per il sostegno!

[theblindbg]

Questa è la cosa più importante!

[AlexAries]

ottimo:
Questa è la cosa più importante!

[StevenB]

ho cambiato le candele e tutto si è risolto.

E' una leggenda metropolitana dare la colpa alle candele sul Silver Euro3, mica avete un cinquantino a DUTEMPI !!! il problema sta solo sul tempo di messa in moto dell'ULTIMA ACCENSIONE. Ricordate che il Silver non digerisce le BREVI accensioni di qualche secondo quando il motore e' FREDDO, di solito lo accendete e subito dopo lo spegnete perche' vi siete dimenticati i guanti nel sotto sella, e' la classica operazione che fa il 90% di voi. Il motore una volta acceso da FREDDO dovete lasciarlo in moto almeno 20/30 secondi per dare alla centralina il tempo di rimapparsi con i nuovi dati che riceve dalle sonde.

[AlexAries]

ho cambiato le candele e tutto si è risolto.

E' una leggenda metropolitana dare la colpa alle candele sul Silver Euro3, mica avete un cinquantino a DUTEMPI !!! il problema sta solo sul tempo di messa in moto dell'ULTIMA ACCENSIONE. Ricordate che il Silver non digerisce le BREVI accensioni di qualche secondo quando il motore e' FREDDO, di solito lo accendete e subito dopo lo spegnete perche' vi siete dimenticati i guanti nel sotto sella, e' la classica operazione che fa il 90% di voi. Il motore una volta acceso da FREDDO dovete lasciarlo in moto almeno 20/30 secondi per dare alla centralina il tempo di rimapparsi con i nuovi dati che riceve dalle sonde.

è proprio quello che è successo le candele erano bruciate

[StevenB]

Ma quale candele bruciate !!!! le candele si bruciano solo per due motivi, infiltrazioni di acqua e/o di olio. Su un motore da Euro 3 in poi e' difficile che si brucino, specialmente le iridium. Quando il silver euro 3 non si mette in moto per la brevissima accensione precedente, c'e il rimedio senza chiamare nessuno e senza andare nel panico, girare a meta' la manopola dell'acceleratore e tenere premuto il tasto di start fino all'effettivo avviamento del motore, non lasciate mai il tasto altrimenti bagnerete nuovamente le candele e dovrete ricominciare tutto da capo.

Starei fresco se ogni volta che succede devo cambiare le candele spendendo 20 euris, mica ho soldi da buttare, il Silver Wing non vi fara' mai buttare soldi al vento, siete voi che li volete buttare !!!


Solo con la CALMA si risolvono i problemi.

[AlexAries]

ok, l'esperienza insegna

[schimmel]

Ma quale candele bruciate !!!! le candele si bruciano solo per due motivi, infiltrazioni di acqua e/o di olio. Su un motore da Euro 3 in poi e' difficile che si brucino, specialmente le iridium. Quando il silver euro 3 non si mette in moto per la brevissima accensione precedente, c'e il rimedio senza chiamare nessuno e senza andare nel panico, girare a meta' la manopola dell'acceleratore e tenere premuto il tasto di start fino all'effettivo avviamento del motore, non lasciate mai il tasto altrimenti bagnerete nuovamente le candele e dovrete ricominciare tutto da capo.

Starei fresco se ogni volta che succede devo cambiare le candele spendendo 20 euris, mica ho soldi da buttare, il Silver Wing non vi fara' mai buttare soldi al vento, siete voi che li volete buttare !!!


Solo con la CALMA si risolvono i problemi.

Grazie Stefano,farò tesoro di questa nuova dritta!