Perche' il 600 consuma olio e il 400 no ?

[pippobis2]

il mio consuma olio..(170.000km)...ma "tira ancora" come da "giovane".

[silverfabio]

certo se lo tratti male con partenze a freddo e anche sulle rampe dei garage il motore si riduce ad almeno 1/4 della vita.....

io noto auto e moto che escono dai garage con partenze e strappi a freddo e che hanno sempre noie al motore o stanno sempre dal meccanico.....

E chi ha detto che l'ho trattato male ! gli mettevo il Bardhal xtx c60 con fullerene quando ancora giravano i metropolis 50cc !
Scherzi a parte l'ho sempre trattato bene veramente di certo l'ho sfruttato non lo nego.

Cmq anche scaldare il motore ha le sue teorie e riflessioni. Sempre meglio farlo in movimento (tranquilli) che da fermo.
20 / 30 secondi e si parte e rampe del garage comprese certo non a manetta di prima



http://www.automoto.it/news/riscaldamento-del-motore-a-freddo-cosa-bisogna-fare.html

[fra2]

Non so se hai visto il video su FB di quella moto con il mini box ribaltabile.... be non so passati neanche 10 secondi da quando lo ha acceso è partito in burnout.... gli americani hanno i sordi....... rotto un motore ne fanno u 'altra ......non ci tengomo alla lunga vita

[silverfabio]

vero

[xmdp75x]

Il mio 600 del 2002 (comprato da un mio ex collega nel 2007 con 4.500 km) ha oggi 47.000 km (sono un pivello rispetto a voi, ovvio) e non consuma un filo d'olio. Detto questo, cos'è il prezzo di 1 Kg d'olio in più in relazione all'affidabilità del mezzo?
Questo scooter è un portento , e finché potrò sistemarlo / abbellirlo / restaurarlo / coccolarlo lo farò. Se lo merita perché non tradisce. Al contrario delle persone e delle squadre di calcio (almeno parlo della mia).

[angelodin]

Il mio, come ho mensionato nel forum, consuma un poco...... ma è la trasudatura del gommino fili statore. Quando serve rabbocco il filo che manca. NOTA: il livello è accetto tra le due tacche min e max, se lo porto al livello max lo consuma fino alla zona intermedia. Per il resto è un ottimo mezzo, per andare al lavoro - gita - fuori porte e tante altre cose......

[pippobis2]

Il mio 600 del 2002 (comprato da un mio ex collega nel 2007 con 4.500 km) ha oggi 47.000 km (sono un pivello rispetto a voi, ovvio) e non consuma un filo d'olio. Detto questo, cos'è il prezzo di 1 Kg d'olio in più in relazione all'affidabilità del mezzo?
Questo scooter è un portento , e finché potrò sistemarlo / abbellirlo / restaurarlo / coccolarlo lo farò. Se lo merita perché non tradisce. Al contrario delle persone e delle squadre di calcio (almeno parlo della mia).

quoto tutto.

[lsmaj250]

Il mio 600 del 2002 (comprato da un mio ex collega nel 2007 con 4.500 km) ha oggi 47.000 km (sono un pivello rispetto a voi, ovvio) e non consuma un filo d'olio. Detto questo, cos'è il prezzo di 1 Kg d'olio in più in relazione all'affidabilità del mezzo?
Questo scooter è un portento , e finché potrò sistemarlo / abbellirlo / restaurarlo / coccolarlo lo farò. Se lo merita perché non tradisce. Al contrario delle persone e delle squadre di calcio (almeno parlo della mia).

quoto tutto.

Anch'io quoto tutto, soprattutto se lo scrive Pippobis che adesso seguo su un altro forum in sella alla sua nuova bellissima Honda 1200 (Pippobis credo sia a quota 170.000 km con il suo SW 600).

Avevo messo in vendita più volte il mio Silver Wing 400 (non riuscendo a venderlo) ma mi sono sempre più convinto che conviene tenerlo tanta è l'affidabilità, la comodità, l'economia di utilizzo, ecc.

Buon Natale a tutti.

Luca

[pippobis2]

Tienilo (come ho fatto io) conviene.

[lsmaj250]

Tienilo (come ho fatto io) conviene.

Sto seguendo il tuo consiglio; è un ottimo complemento alla GW!

Luca