Perche' il 600 consuma olio e il 400 no ?

[bortolo]

Il mio 600 ha 90.000 fatti tutti a velocità allegra....mai consumato "una goccia" d'olio

[m4xcool]

Come volevasi dimostrare.

Ritornando a quanto scritto da SB nel contesto non quantifica né KM né anni per decretare il fine vita; di fatto i 600 del 2001 girano ancora tranquillamente con percorrenze da "Capo Nord e ritorno", figuriamoci gli SW-T che sono stati commercializzati ieri...

Inoltre con tutto il rispetto, credo che valga più la testimonianza pratica dei possessori del mezzo che dei tanti teorici che invece fanno solo congetture.

[Fabio]

Come volevasi dimostrare.

Ritornando a quanto scritto da SB nel contesto non quantifica né KM né anni per decretare il fine vita; di fatto i 600 del 2001 girano ancora tranquillamente con percorrenze da "Capo Nord e ritorno", figuriamoci gli SW-T che sono stati commercializzati ieri...

Inoltre con tutto il rispetto, credo che valga più la testimonianza pratica dei possessori del mezzo che dei tanti teorici che invece fanno solo congetture.

Confermo! Il mio SW600ABS euro2 , 10 anni di vita, 58000 km percorsi, mai grossi problemi e al momento consumo di olio nella normalità. Tutt'ora va alla grande..!

[q1073]

Cmq il mio 600 di soli 12 anni non beve un filo d'olio... sarà per il fatto che ha percorso soltanto 33000km ma dal cambio olio dell'inverno scorso a quello che andrò a fare a breve, ho percorso 3500km senza alcun rabbocco e posso assicurarvi che il livello sull'astina è perfettamente identico a quando l'ho sostituito...

Quindi se il "difetto" compare dopo i 50000km e continuo ad utilizzarlo con questa frequenza posso cavarmela ancora per 5 anni...

[Dino 2400]

Sto leggendo con interesse questa discussione e a me sembra che quanto scritto da SB vada giustamente interpretato e non preso alla lettera. In sostanza non credo che il Boss volesse dire a noi "seicentisti" di abbandonare il ns mezzo e migrare in massa verso il 400 (non lo farò MAI ), piuttosto mi è sembrato che volesse far capire quanto è ulteriormente migliorata la tecnologia Honda nel cuore del motore, cioè nell'accoppiamento, in un modello più recente dei ns SW600.

Consumare un filo d'olio (ad es 400/500g) fra un cambio e l'altro è davvero un'inezia che non pregiudica nulla nè a livello di durata nè al livello di prestazioni. Se poi il 400 non consuma neanche quest'inezia d'olio è indice di una tecnologia ancora migliorata ma a mio parere ciò non può costituire una discriminante e una differenza di scelta fra i due modelli.

Il mio SW600 ha 56K km e, a parte l'attuale problema della ventola che potete leggere in altra discussione, a quanto mi risulta non consuma un filo d'olio! (però mi risulta che consumi tanta, ma tanta benzina!!)

[StevenB]

che volesse far capire quanto è ulteriormente migliorata la tecnologia Honda nel cuore del motore, cioè nell'accoppiamento, in un modello più recente dei ns SW600.

Bravissimo.

Per farvi una idea sui costi, far CROMARE 2 CILINDRI costa tra le 800 e le 1000 euris.

[umbe65]

il mio sw 600 è un 2002, l'ho comprato 2 anni fa con 60 mila km e 3 proprietari alle spalle , pagato 1000€ !!
ora ne ha 86 mila, consuma i suoi 500cc d'olio ogni 5/6000 km e va da dio...

ora purtroppo è fermo per un incidente, sto aspettando l'offerta di risarcimento del perito. non ha danni a forcelle e talaio, ma le scocche ant sono sfasciate. mi girano le palle a 1000, perché so già che mi toccherà litigare per la cifra che mi vorranno dare. non ne voglio un altro, voglio quello riparato !!

domani provo con qualche demolitore, se qualcuno ha qualche dritta è ben accetta

[DiegoGB]

Mi sa che alla fine abbiamo comprato un mezzo che rischia di sopravvivere al proprietario, se non lo distruggi causa incidente diventa quasi impossibile trovare una scusa plausibile per cambiarlo. Honda non farà più un altro motorino come questo !!!!

[angelodin]

....... Honda non farà più un altro motorino come questo !!!!

Non penso...... Honda ha il privilegio sul mercato per il fatto di affidabilità. Se si mette a costruire castronerie, il mercato scenderebbe. Ed in un'impresa giapponese questo non accade.

[fra2]

Però io ho sempre saputo che erano motori cromati fi da quando era apparso nei saloni i primo 600...
Qualcuno deve averla fatta grossa a raccontare sta balla!!!!