900 km E GIÀ PROBLEMI... AIUTO!

[jerikostar]

Scooter ritirato problemi risolti 1..

Mi presento all'accettazione per il ritiro, il capoofficina mi vede e continua il suo lavoro.. Dopo circa 15 min vede mi comincia a vedere indispettito e mi dice "hai bisogno di me?" ovviamente per tutto il tempo non un sorriso una parola di cortesia, dopo tutto ti porto soldi non la peste!
Ma lasciamo perdere e andiamo avanti..
Quando gli ho chiesto se avesse risolto i problemi, mi ha detto che ha smontato la frizione e gli ha dato una pulita ma secondo lui i rumori per un po' li sentirò ancora perché essendo la frizione nuova bisogna dargli il tempo di adattarsi... Mah
Poi gli ho chiesto di quella vibrazione a 4500 giri nella zona frizione e mi ha detto che in quella zona c'è un carterino che può dare vibrazioni comunque gli ha dato una bella striccata così non dovrebbe più fare nulla... Appena parto 4500 giri vibrazione come prima!!
Per le vibrazioni pedana manubrio secondo lui sono normali... (Ho fatto una 20ina di km vibrazioni sparite!)
Penso che quell'officina abbia appena perso un cliente!
Se non ne aveva voglia bastava lo dicesse.. Neanche la vibrazione a 4500 giri?! Li bastava veramente poco: lo accendi, lo porti a 4500 giri, guardi da dove viene quella vibrazione (visto che è molto vistosa) e la sistemi pistolino!
Ho già capito che me lo sistemerò da solo appena monto i rulli polini da 20gr..

Come ti ho gia' scritto io dal Concessionario di Modena non sono riuscito a raggiungere un compromesso per l'acquisto, stessa simpatia del capofficina che dici tu, forse è suo fratello..... sono andato a Carpi e in 10 minuti ho firmato...
Per il tagliando massima disponibilita' e prezzi nella media ... io ti consiglio se i problemi continuano di andare da loro....

[DINO57]

sicuramente ha dato una bella striccata al carterino della macchina del caffe ,....e si fanno pure chiamare capofficina .....meglio starci alla larga .....

[emi1977]

A questo punto mi viene il dubbio che la frizione non l'abbia neanche smontata!
Che due maroni e' possibile che in una città come Modena una casa come Honda abbia solamente un'officina e una concessionaria che a chiamarle tali gli si fa solo un complimento?!

[erpomata]

A Maranello ci sono ottime officine scusa ma non ho resistito

[StevenB]

Poi gli ho chiesto di quella vibrazione a 4500 giri nella zona frizione e mi ha detto che in quella zona c'è un carterino che può dare vibrazioni comunque gli ha dato una bella striccata così non dovrebbe più fare nulla.

Quale carterino ?

Ma a 4500 giri significa che la ruota posteriore GIRA eccome, puo' essere una semplice equilibratura della ruota posteriore, hai provato a far girare il motore senza variatore ?

[emi1977]

Scusa forse non mi sono spiegato bene.. Per vibrazione intendevo come un rumore di ferraglia, come se ci fosse un bullone, una vite, una rondella lenta che vibra a quel regime..
Spero di essere stato più chiaro...

[StevenB]

Scusa forse non mi sono spiegato bene.. Per vibrazione intendevo come un rumore di ferraglia, come se ci fosse un bullone, una vite, una rondella lenta che vibra a quel regime..
Spero di essere stato più chiaro...

Se e' una vibrazione SONORA va ascoltato con e senza variatore per capire se e' una rumore proveniente dall'interno del motore oppure dalla frizione.

[RobertoL]

Scusa forse non mi sono spiegato bene.. Per vibrazione intendevo come un rumore di ferraglia, come se ci fosse un bullone, una vite, una rondella lenta che vibra a quel regime..
Spero di essere stato più chiaro...

Sappiamo tutti che è molto difficile "descrivere" un rumore. Ti consiglio di leggerti questo thread ed altri sul tema del muggito almeno per capire i problemi 1. e 2. elencati.
Il rumore che senti al minimo (elencato come n.1) probabilmente non è muggito. Mentre il secondo, visto che lo senti ad un particolare numero di giri potrebbe essere una risonanza (quindi muggito). Anche io sento tra i 3900 e i 4100 (e solo con passeggero) un rumore che, dalla descrizione che hai dato, potrebbe essere lo stesso del tuo. La mia configurazione è un pò diversa (rulli 21gr, mollette 600, ss) e quello che è strano è che tu lo senti più in alto (come n. di giri) anche se hai la configurazione originale che dovrebbe attaccare prima.

[emi1977]

Scusa forse non mi sono spiegato bene.. Per vibrazione intendevo come un rumore di ferraglia, come se ci fosse un bullone, una vite, una rondella lenta che vibra a quel regime..
Spero di essere stato più chiaro...

Se e' una vibrazione SONORA va ascoltato con e senza variatore per capire se e' una rumore proveniente dall'interno del motore oppure dalla frizione.

Sono sicuro che proviene dalla frizione..

[jerikostar]

Se e' una vibrazione SONORA va ascoltato con e senza variatore per capire se e' una rumore proveniente dall'interno del motore oppure dalla frizione.[/quote]

Sono sicuro che proviene dalla frizione..[/quote]

Da quello che ho letto nella tua presentazione hai detto che prima avevi l'Atlantic ed anche lui non era esente dal "muggito" alla frizione, quindi dovresti essere in grado di riconoscerlo, come ti ho già detto cambia officina, oppure diamoci una punta e ti faccio sentire il rumore del mio così ti togli il dubbio.....