ALTRO test !!!

[sepino1971]

http://www.auto-news.it/Tuttomoto/Prove ... er-109212/

[aviox]

Honda e hai detto tutto .

[sepino1971]

[visconte]

Io non capisco come facciano i est....qua' dice che che pesa meno del 600!!!Ma quando mai???
In un altro hanno detto che non c'era il contalitri benza...
In un altro ancora che l'Sw400 non aveva la regolazione lombare....

[sardino]

A parte qualche corbelleria come potevano parlarne male?

[paolinont]

Perdonami ma quel coso (non so come altro definire quello scritto) è stato buttato giù da un idiota che non sapeva neppure quello che stava scrivendo...
Cito solo le prime 4 righe... Un cumulo di cazzate così non sarei riuscito a scriverle neppure cercando di farlo:
"In comune, con il predecessore Silwer Wing 600, mantiene solo le iniziali. Il maxi scooter Honda, nella sua più recente declinazione, sposa appieno la causa del “downsizing” che tanto pare essere in voga nel segmento auto.

Diminuiscono le dimensioni, il peso e l’altezza da terra. Il tutto a favore di una maggiore maneggevolezza nell’uso cittadino. Scende anche la cilindrata del motore, sempre bicilindrico (la T della sigla sta per Twin, appunto), ma non ne risentono le prestazioni, grazie a una cavalleria abbondante (39, per l’esattezza) e ad un livello di coppia 37,8 Nm a 6.500 giri che rendono l’SW-T 400 agile e scattante."

Downsizing?!.. Perchè il SW 400 non esisteva?..
In comune ha solo la sigla? Ma se è lo stesso scooter con le plastiche differenti...
Diminuiscono le dimensione il peso e l'altezza da terra... Ma va a cagher....
Maggior maneggevolezza?.. Ma se è lo stesso scooter?!
Rispetto al 600 non scendono le prestazioni?.. HAhahahahah..

Insomma chi ha scritto il coso è un uomo senza vergogna...

Ciauz

[sepino1971]

Perdonami ma quel coso (non so come altro definire quello scritto) è stato buttato giù da un idiota che non sapeva neppure quello che stava scrivendo...
Cito solo le prime 4 righe... Un cumulo di cazzate così non sarei riuscito a scriverle neppure cercando di farlo:
"In comune, con il predecessore Silwer Wing 600, mantiene solo le iniziali. Il maxi scooter Honda, nella sua più recente declinazione, sposa appieno la causa del “downsizing” che tanto pare essere in voga nel segmento auto.

Diminuiscono le dimensioni, il peso e l’altezza da terra. Il tutto a favore di una maggiore maneggevolezza nell’uso cittadino. Scende anche la cilindrata del motore, sempre bicilindrico (la T della sigla sta per Twin, appunto), ma non ne risentono le prestazioni, grazie a una cavalleria abbondante (39, per l’esattezza) e ad un livello di coppia 37,8 Nm a 6.500 giri che rendono l’SW-T 400 agile e scattante."

Downsizing?!.. Perchè il SW 400 non esisteva?..
In comune ha solo la sigla? Ma se è lo stesso scooter con le plastiche differenti...
Diminuiscono le dimensione il peso e l'altezza da terra... Ma va a cagher....
Maggior maneggevolezza?.. Ma se è lo stesso scooter?!
hai ragione ,io pero' non ho detto che il test e' fatto bene ...........
Rispetto al 600 non scendono le prestazioni?.. HAhahahahah..

Insomma chi ha scritto il coso è un uomo senza vergogna...

Ciauz

Hai ragione ,ma io non ho detto che il test e' fatto bene ho solo messo per conoscenza .....

[sardino]

............. Insomma chi ha scritto il coso è un uomo senza vergogna...
Ciauz

Ahahahahahahahahaha Grande Paolinont

Essenziale Caustico Irriverente

Se il giornalista dovesse leggerlo fuggirebbe in Uganda a "coltivare" cinghiali ................ ahahahahahahaha

[paolinont]

Come si può essere riverente nei confronti di un idiota di tale dimensione.. E' come se io andassi a scrivere un articolo sul "giornale dell'agricoltore" facendo il saccente in merito al rilascio di un concime per agricoltura biologica che non "spusa de merda"...



Ciauz

[Giaguaronero]

Paolinont potresti andare tu nelle testate giornalistiche almeno scrivi le verita'....... mi sa' che non capiscono niente... ahahhhahahh