SILVER WING COMMUNITY ITALIA

ciao ragazzi io i cuscinetti ruota li ho spostati all"esterno,ho costruito un nuovo tubo tra i 2 (in alluminio) originale in fe diametro int 20.1, est 27, lunghezza 92, ora lungo 112 poi ho fatto 2 spessori diametro est 41.95 int 35 spessore lato disco 14 lato dx 6 mm e chiaramente due nuovi distanziali est 28 lunghi lato disco 14.5(originali 28.5) lato dx 22.5 lasciando i suoi cortechi originali che ora ci stanno giusti giusti. cosa ne pensate?

Ma se mettevi i quattro cuscinetti non facevi prima??? ed è sicuramente più robusto

Pinguino64 ha scritto::emo_pic_105: Ma se mettevi i quattro cuscinetti non facevi prima??? ed è sicuramente più robusto

quoto

giangic ha scritto:

Pinguino64 ha scritto::emo_pic_105: Ma se mettevi i quattro cuscinetti non facevi prima??? ed è sicuramente più robusto

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ri-quoto

robertoamico ha scritto:ciao ragazzi io i cuscinetti ruota li ho spostati all"esterno,ho costruito un nuovo tubo tra i 2 (in alluminio) originale in fe diametro int 20.1, est 27, lunghezza 92, ora lungo 112 poi ho fatto 2 spessori diametro est 41.95 int 35 spessore lato disco 14 lato dx 6 mm e chiaramente due nuovi distanziali est 28 lunghi lato disco 14.5(originali 28.5) lato dx 22.5 lasciando i suoi cortechi originali che ora ci stanno giusti giusti. cosa ne pensate?

E' la cosa piu' sbagliata che potessi fare.

Metti qualche foto, comunque io avrei paura ad andare in giro con quella modifica!

4 cuscinetti aumentano l"attrito, non capisco perchè possa essere pericolosa la mia modifica i pezzi sono stati fatti con precisione.

I distanziali che hai ricostruito in alluminio, particolari 4 & 5, sono di acciaio cementato. Quindi a differenza del materiale che hai usato tu sono indeformabili dalla pressione e dal calore.

Quando vai a serrare il bullone da 22mm sul perno ruota, rischi di appiattire i distanziali costruiti e di conseguenza perdere il parallelismo delle forke; ne consegue che i paraoli si cominceranno ad usurare per sfregamento degli steli che assumeranno un angolo incidente e non retto. Inoltre il calore generato potrebbe deformarli con conseguenze nefaste per la geometria dell'avantreno e soprattutto per la tua sicurezza!!!

L'alluminio ha un coefficente di dilatazione termica più che doppio rispetto all'acciaio

Fonte: SB engineering

robertoamico ha scritto:4 cuscinetti aumentano l"attrito, non capisco perchè possa essere pericolosa la mia modifica i pezzi sono stati fatti con precisione.

Vero, ma in maniera non lineare e comunque trascurabile rispetto al sensibile beneficio di ridistribuire la pressione sulla massa non sospesa (il cerchio) aumentando la superficie dei cuscinetti.

ok grazie del consiglio, io li ho pensati in alluminio perchè le moto sportive li hanno in alluminio, allora o metto 4 cuscinetti o rifaccio i particolari in acciaio.