SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Girando la baia mi sono imbattuto in questa inserzione;

Un pistoncino rinforzato e calibrato per far alzare la sella totalmente in automatico, sempra proprio una bella trovata.
Ci sono anche i video dimostrativi.
Voi cosa ne pensate?

Il video di 10 secondi fa vedere come si apre, non come viene chiusa poi la sella dal momento che tutte le selle del SW e SWT hanno lo scrocco centrale.

Sembra l'uovo di Colombo, tutti a comprare il pistoncino magico, ma da quanti Nm e' ?

Sicuramente d'effetto ma ho dubbi sulla durata (gia quelli delle vetture dopo un certo periodo tendono a scaricarsi e quello del silver, invece, è sottoposto ad un utilizzo continuo) ed il costo mi sembra elevato, naturalmente come valutazione molto personale.

Mi sembra un po strano il prezzo 1 euro pistoncino e 45 di spedizione??????? poi il BOSS diceva che e impossibile per il fatto della posizione dell pistoncino.... Boooooooo. Compralo e facci sapere

Daniel ha scritto:Mi sembra un po strano il prezzo 1 euro pistoncino e 45 di spedizione???????

E' un trucco praticato da molti ma appena Ebay lo scopre gli tagliano le gambe. Ebay vuole la percentuale sul prezzo dell'oggetto e non sui costi di spedizione.
Cmq io non butto 45 euris per uun pistoncino d cui non conosco le caratteristiche e che alla lunga potrebbe spaccarmi la sella e scrocco centrale.

Daniel ha scritto: poi il BOSS diceva che e impossibile per il fatto della posizione dell pistoncino....

Vi allego un disegno schematico di come e' montato il pistoncino sul SW in ROSSO e di quello del B400 e B650 in BLU.

Come vedete il pistoncino ROSSO in posizione di sella chiusa e' praticamente PARALLELO alla sella e anche mettendoci pistoncini potenti, se la sella non viene accompagnata per un breve tratto, non potra' mai alzarsi da sola. Io ho provato con pistoncini da DUECENTO Nm (originali sono da 100/110 Nm) e la sella non si e' aperta da sola, anzi, per chiuderla e' cecessario mettere una mano sullo scrocco anteriore e una mano al centro altrimenti la sella si piegherebbe in due per lo sforzo eccessivo del pistoncino.

Sui B400 e B650 questo problema non esiste in quanto il pistoncino e' sempre VERTICALE ma loro non hanno lo scrocco centrale e quindi basta un pistoncino di circa 150 Nm e la sella si apre sa sola.

mah, ho visto anch'io l'inserzione e mi sa di pacco, diaciamo poi che sinceramente non capisco l'utilità che ti spari la sella da sola, nell'inserzione viene decantata come "scenografica", secondo me se uno vuol fare scena in centro facendo vedere che la sella del SW si apre da sola è messo veramente male!!!
e comunque se hai le mani impegnate la sella non la potresti aprire dal momento che devi girare la chiave, quindi tanto vale accompagnarla...

l'avevo visto pure io perchè l'aveva comprato un mio amico e funziona alla grande, non sforza per nulla. Ho gia fatto l'ordine pure io, sembra la soluzione al problema!!!!

diablo ha scritto:l'avevo visto pure io perchè l'aveva comprato un mio amico e funziona alla grande, non sforza per nulla. Ho gia fatto l'ordine pure io, sembra la soluzione al problema!!!!

OK, appena ti arriva, prima di montarlo ci puoi dire da quanti Nm e' ? grazie.