Apertura e modifica terminale di scarico originale (foto)

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Era una cosa che volevo fare da tempo, visto che ora ho due terminali, uno l'ho voluto aprire e togliere il catalizzatore, capire da vicino come era fatta e il perchè del dindinnio interno.

una serie di foto vi illustreranno l'apertura come una cozza, di come è fatta dentro e il percorso tortuoso. e alla fine semplificare tutto con una serie di fori ed il rivestimento finale con tessuto di vetro per isonorizzare.


chiedo scusa ma la sequenza delle foto sono invertite, non so come correggere... se qualcuno lo potesse fare ringrazio anticipatamente.

e una volta rimosso ecco come si presenta il nuovo percorso,diretto, praticamente l'uscita l'ho rigirata di 180°

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ecco come si presenta, pronta per essere saldata da Scascitelli e domani si prova se ha acquistato coppia in bassi regimi.
Se posso domani un video con sound

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manca una foto!!! il rivestimento, o meglio il riempimento con il tessuto in vetro.

[pirate9882]

Il cerchio che si vede a destra è quello della elefant vero? Però chissà perché mi viene in mente la vecchia gs 800... Mi starò rimbecillendo forse...

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Il cerchio che si vede a destra è quello della elefant vero? Però chissà perché mi viene in mente la vecchia gs 800... Mi starò rimbecillendo forse...

Yesss è lei..

[figi16]

Ciao FRA, anche io sono tentato dal fare una cosa del genere, ho una seconda marmitta seminuova. Ho sempre tentennato ad iniziare il lavoro perchè penso che gli unici risultati siano solo maggior inquinamento ambientale ed acustico.... non penso che ci siano grandi miglioramenti in prestazione ai bassi regimi, dovrebbe perdere compressione. Facci sapere.

[erpomata]

Secondo me è inutile modificare o usare uno scarico diverso dall'originale se non si può rimappare la centralina.

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allora ho chiuso tutto, saldata e montata!!!
le mie prime impressioni sono:
lo spunto ai bassi regimi si avverte molto in particolare che io abbia i rapporti "allungati" accorciando lo spinotto a -2 e rulli ORIGINALI cosa che prima la fiacca in partenza era programmata. ora è nettamente migliorata.

Sono anche contento di non aver inquinato "acusticamente" posso davvero essere soddisfatto, ho confrontato il video che ha fatto Iammarino Matteo su FB penso che sia qui come iamma66 che a mio avviso necessita di un dbkiller... il sound è troppo alto e "smarmittato" https://www.facebook.com/video/video.ph ... 5400477377

un video-sound ve lo dimostra
https://www.youtube.com/watch?v=QVtRKJdO9xA&feature=youtu.be


adesso è da testare i consumi, permetto che non ho nessuna intenzione di fare le gare di velocità, quindi sicuramente il mio classico polso"vellutato"... le lotta al consumo....

[erpomata]

Era meglio se mettevi i rulli da 21

[fra2]

Secondo me è inutile modificare o usare uno scarico diverso dall'originale se non si può rimappare la centralina.

con Euro 1 non gli puo' fregare altamente, perchè non controlla nulla!!! non ha sonde lamdda o debimetri che si possa influire.

la centralina dell'euro 1 è "fissa" varia la carburazione solo al variare dei giri del motore e stop! e qualcosa anche sulla temperatura dell'aria esterna.

Se fosse Euro 3 ti posso dare ragione!!!