sw-t 400: montaggio motore 600 + power commander. x bullbob
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Re: sw-t 400: montaggio motore 600 + power commander. x bullbob
migliore che un uomo possa augurarsi: ventiquattro mila chilometri di foreste, di campagne, di coste immerse in un mare miracoloso dovrebbero coincidere con quello che io consiglierei al buon Dio di regalarci come Paradiso »
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Re: sw-t 400: montaggio motore 600 + power commander. x bullbob
migliore che un uomo possa augurarsi: ventiquattro mila chilometri di foreste, di campagne, di coste immerse in un mare miracoloso dovrebbero coincidere con quello che io consiglierei al buon Dio di regalarci come Paradiso »
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Re: sw-t 400: montaggio motore 600 + power commander. x bullbob
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Re: sw-t 400: montaggio motore 600 + power commander. x bullbob
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Re: sw-t 400: montaggio motore 600 + power commander. x bullbob
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Re: sw-t 400: montaggio motore 600 + power commander. x bullbob
enzoenzo ha scritto:ha ragione bullbob.. ho montato come precedentemente descritto un bel motorone 600 (blocco completo) sotto il mio sw-t 400, ebbene questo motoruccio al primo carico pressione benzina è partito senza nenche un ma!!! ho lasciato la mia centralina originale, accompagnata alle danze gestione motore dalla power pc III usb, quindi: minimo perfetto, motore dannato alla potenza, stampata banco prova all'officina del sig. piccari di via casilina, e mi ritrovo 44.8 cv alla ruota!! variatore malossi, il resto tutto originale!! solo un problemino: sw-t 400 ha il limitatore a 9200, il seicento staccherebbe un pò prima, quindi se non sto attento mi dò l'avantreno in faccia!!! caro bullbob hai piena credibilità, sti motori honda non temono nulla... provo a caricare le foto ma sono troppo lento con sta chiavetta!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Due domande:
Se non è troppo indiscreto, costo operazione?
Motore del 600 euro?
Centralina pc3 essenziale o se ne potrebbe fare a meno?