SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Finalmente sono riuscito a mettere le mani sul led definitivo per le posizioni anteriori. In sostanza nelle classiche dimensioni di un T10 (diametro 12mm lunghezza 16mm) sono riusciti ad inserire un CREE 3W e relativo driver costituito dall'alimentatore regolato in tensione (8V/30V) e un ponte di diodi che lo rende non polarizzato e di conseguenza molto più resistente alle correnti inverse che sono la causa principale della morte prematura di questo tipo di luci. Il tutto è raffreddato dal dissipatore anulare. Inoltre è presente una lente di tipo spot con apertura 30° che concentra e proietta il fascio in avanti, rendendo il riflesso sulla vernice della macchina che vi precede chiaramente visibile, anche a mezzogiorno, ad una distanza di 4 mt. Il consumo è di circa 1,7W ma la resa luminosa è circa 8 volte la lampada originale da 5W. Le foto mostrano il paragone tra il CREE 5W a sinistra e il classico 5x 5050 SMD. Anche se dalle foto non si distingue molto bene, il fascio luminoso è bianco puro (5000°K) rispetto all'altro che vira decisamente sul bianco ghiaccio (6000°K).

Nota: su eBay sono presenti alcuni venditori che spacciano T15 come T10, infatti se leggete bene la descrizione lo zoccolo è T10 ma il diametro del bulbo è 15mm o superiore, rendendolo inutilizzabile sul fattore di forma T10 W5W.

Attenzione inoltre a tutti quei led descritti come HiPower et similia, non sono CREE ma chip SMD molto simili alla famiglia 5050/3528. Nella foto quello centrale è un vero CREE (in questo caso un Q5) distinguibile dal packaging dove è presente la lente protettiva a cupola, gli altri due sono i famosi "HiPower".

Ma dove lo trovate uno più preparato sul tuning Led di Giordano? Complimenti e a presto vederti all'opera sulla mia auto.



P.S.La mia Graziella lasciamola riposare un pochino.

Così è troppo!!!
Potresti anche togliere l'anabbagliante.................

..per me potresti fare anche una "supercazzola" che avrebbe lo stesso effetto di quello che hai appena descritto.
...comunque ha un bell'effetto montato sul faro!!!

Vi assicuro che l'effetto e' sbalorditivo, potete tranquillamente girare con l'ana spento con questi due fari di posizione.

Zephyr ha scritto:Così è troppo!!!
Potresti anche togliere l'anabbagliante.................

l'effetto "stella" della luce è dovuto al fatto che M4xcool ha chiuso troppo il diaframma della macchina fotografica. Inoltre un'eccessiva chiusura del diaframma porta, con la maggior parte delle ottiche, una sensibile riduzione della nitidezza.


Sò troppo forte


Ora aspetto al varco Aretino su questa mia uscita tecnica in ambito fotografico

Kimera ha scritto:

Zephyr ha scritto:Così è troppo!!!
Potresti anche togliere l'anabbagliante.................

l'effetto "stella" della luce è dovuto al fatto che M4xcool ha chiuso troppo il diaframma della macchina fotografica. Inoltre un'eccessiva chiusura del diaframma porta, con la maggior parte delle ottiche, una sensibile riduzione della nitidezza.


Sò troppo forte


Ora aspetto al varco Aretino su questa mia uscita tecnica in ambito fotografico

comunemente chiamato riflesso , rifrazione flare in inglese, effetto a volte gradevole nelle immagini scattate in controluce ma spesso causate da lenti non di ottima qualità.

( ma siamo out )

StevenB ha scritto:Vi assicuro che l'effetto e' sbalorditivo, potete tranquillamente girare con l'ana spento con questi due fari di posizione.

Se è così come dici, non sono troppo forti per essere luci di posizione???? Così diventano 4 anabbaglianti.....ma non attirano troppo l attenzione???capisci a me

Poi su SWT avrebbero comunque poco effetto.

posizione abbagliante