fireblade ha scritto:

markbillo ha scritto:per il silver wing già ci sono da tanto...sono i classici a margherita!!!!

La differenza tra tondo e margherita? Grazie

te ti droghi.......ahahahahahhahahaha.......lo sanno tutti , quelli a margherita gli devi dare il concime........hahahaahhahaahahahahha

soluzione semplice e facile da fare, basta spegnere il motore e si abbassano i giri.......... :eheh: :eheh: :eheh: :eheh: :eheh: :eheh: :eheh: :eheh: :eheh: :) Sei proprio un bel volpiano.... :eheh: :eheh: :eheh: :eheh: :eheh: :eheh: :eheh: :eheh: :eheh: :eheh: grazie: grazie: :beer: :beer:

soluzione semplice e facile da fare, basta spegnere il motore e si abbassano i giri..........

guardate che non deve cambiare il peso delle supposte .......ma del pilota............. :eheh: :eheh: :eheh: :eheh: :eheh: :roftl: :roftl: :roftl: :roftl: :roftl: :roftl: :roftl: :roftl: :roftl: :roftl: :roftl: :roftl: :roftl: :roftl: :roftl: :roftl: :roftl: :roftl: :p: :p: :p: :p: :p: bravo: :roft...

guardate che non deve cambiare il peso delle supposte .......ma del pilota............. :eheh: :eheh: :eheh: :eheh: :eheh: :roftl: :roftl: :roftl: :roftl: :roftl: :roftl: :roftl: :roftl: :roftl: :roftl: :roftl: :roftl: :roftl: :roftl: :roftl: :roftl: :roftl: :roftl: :p: :p: :p: :p: :p:

110.000 possono bastare? e sono ancora pochi.......ne pierozzo.........la cosa strana è che lo hai appena portato a fare un tagliando......controlla bene......anche il famoso tastino rosso che blocca la corrente......tienici aggiornati ...sono sicuro che tutto si risolverà nel migliore dei modi........

c'è grossa crisi anche nei bicilindrici e se ne usa uno solo................

DINO57 ha scritto:la bronzina si fonde per mancanza di lubrificazione non certo per il variatore ,per il fuorigiri c'è il limitatore ,per me si arrampica sugli specchi per non riconoscere la garanzia dell'usato ,...

straquoto, io con un variatore malossi sono arrivato a 107 mila km, quindiiiii..............

senza una foto è quasi impossibile capire, poi cambia meccanico, e per ultimo tutto ciò che è denntro al blocco motore se è li serve quindi io rimetterei tutti i pezzi, piuttosto fatti dare una mano a inserire le foto, costa meno che riparare il tuo sw per non aver montato un pezzo. buona strada

aggiornamento, statore cambiato con uno rigenerato procuratomi dal boss, rimontato il tutto e come per magia tutti i valori sono ok, al minimo la batteria segna 13,8, già a 2000 giri passa subito a 14, con faro acceso e scaldamanopole acceso al masimo funge tutto perfettamente...... un ringraziament...