erpomata ha scritto:Non è una questione di compatibilità ma di usura del cavalletto.
Quelli del mio sono fondi

spero lo siano anche quelli del mio

StevenB ha scritto:

AlexAries ha scritto:quindi posso tranquillamente prenderne uno usato del "vecchio" silver wing. ne ho trovato uno a 50 euro

Si ma devi controllare se i due fori sono TONDI od OVALI.

ok, come controllo......spero allora che quello che ha er pomata sia compatibile con il mio SW

ieri sera ho avuto lo stesso problema, oggi l'ho fatto controllare e si è spaccato. il prezzo di listino a quanto pare è di €230 + IVA, alchè credo che lo farò saldare :( Honda e' nota per identificare lo stesso IDENTICO ricambio con due codici DIVERSI quindi il cavalletto per SWT costa 220 euris m...

Fremen70 ha scritto:Prova a fare una ricerca su ebay o subito.it
Mi è capitato di vedere molta ricambistica usata

ho visto qualcosa, ma il cavalletto del silver wing del 2009 è lo stesso del SW T400 del 2011?

Oggi, inspiegabilmente, mi si è improvvisamente stortato il cavalletto centrale. Inspiegabilmente nel senso che non ho preso buche o dossi o altro, e mi è successo cercando di tirarlo su dopo aver percorso della strada. C'è modo di verificare se sia storto o se si siano stortati i supporti? Oppure:...

ok, l'esperienza insegna

ho cambiato le candele e tutto si è risolto. E' una leggenda metropolitana dare la colpa alle candele sul Silver Euro3, mica avete un cinquantino a DUTEMPI !!! il problema sta solo sul tempo di messa in moto dell'ULTIMA ACCENSIONE. Ricordate che il Silver non digerisce le BREVI accensioni di qualch...

theblindbg ha scritto:ottimo:
Questa è la cosa più importante!

Hai ragione boss!

Comunque con l'aiuto di un amico che aveva gli attrezzi adatti ho cambiato le candele e tutto si è risolto.

Grazie a tutti per il sostegno!

erpomata ha scritto:Portalo col carro attrezzi dal boss

magari.....purtroppo il sabato lavoro sempre