Scusa ma io non ci ho capito nulla

Repeat

Grazie delle dritte multiple grazie: Io mi sono fidato molto degli strumenti... :nonono: Nel weekend mi dedico al bimbo...cambio olio anche se sono ancora indeciso tra XTC C60 e Motul 5100 e mi sa che tiro giù i corpi farfallosi e li controllo per bene!!! Come filtro olio meglio originale Honda o Hi...

Boss aiutamiiiiiiiiiiiii!!!!!!

Un pochino di news :eheh: Ieri mi sono arrivati 2 vacuometri seri come quelli che ha StevenB. Ho fatto la parificazione dei corpifarfallati. Ho avuto una amara sorpesa...al massimo arrivo a 0.35mBar contro i 0.39mBar nominali! Se porto il motore a gas costante oltre i 2000rpm la depressione sale a -...

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Quindi un vacuo al hose e l altro al tubicino libero giusto?

E2.

Domanda: servono necessariamente 2 vacuometri?

StevenB ha scritto:Quando staccate i tubicini ricordatevi di lasciare COLLEGATO il sensore su un cilindro.

Scusa StevenB in che senso?
Sulle varie guide non viene mai fatto nessun riferimento a questo particolare.

Ok!
Mi arrendo! Lo porto da mamma Honda!

StevenB!

Mi sa che per me son uccelli per diabetici!!! Il buon piske86 ha il mio stesso vacuometro bellissimo: Il suo misura correttamente la depressione e cioè 292mmHg equivalenti a 0.39bar suggeriti dal maestro ,come si vede dalle foto. Il mio invece mi dice che ho una depressione di 240mmHg :blink1: e non...

E cosa c'è che non apisci? A vedere i valori direi che va bene! In origine,prima dell'ingrassaggio, avresti duvuto leggere 12,4inHg(pollici di Mercurio). Ora sei a poco meno di 12 e quindi diminuendo la depressione hai aumentato la portata di aria obbligando la centralina ad aumentare il carburante!...