Io avevo i 21 sul 600, e con quelli senti la " vera differenza". Ci ho girato per alcuni anni ed un 35 mila km con i 21, ed era una goduria, e con un po' di saggezza del polso dx i consumi erano praticamente uguali.

Mah, con chi critica le sc1 i non mi ritrovo, sono le gli ultimi due cambi che feci sul 600. Non le migliori ma le più equilibrate in ogni settore che li si confronta. Confortevolissime, sembrava di guidare sul velluto, velocissime ad andare in temperatura, zero vibrazioni ed a conferma pochissimi c...

Le ho montate anch'io sul mio S.W600, tra le migliori mai avute, sicure in ogni situazione, anche con il caldo torrido ( non sono invernali pure, hanno un intaglio in più rispetto alle ff)

Avrei dei dubbi sul secondo disco anteriore, manderebbe in crisi l'aderenza della gomma anteriore. Chi ha due dischi diminuisce la forza frenante, il S. Wing ha una pinza anteriore ben dimensionata, se guardi gli altri c'è l'hanno più piccola. Le gomme più equilibrate per il S.W. sono le bridgestone...

Tecnopigno ha scritto:Grazie a tutti ........ presa oggi !

Allora come va? Come ti trovi?

Io sul mio ( 600 €2) ho sempre messo i 21 e mi sono sempre trovato benissimo. Gira mediamente un 300 giri più alto alle velocità medie rispetto agli originali da 28, in accelerazione si stabilizzava sui 5800-6000 giri ed era un fulmine. Prima volta avevo messo i pinasco, e ci avevo fatto 25 mila km,...

Sono un'altro che è appena passato dal Silver Wing 600 alla moto. Decisione molto sofferta dopo 8 anni di Silver, e ne ero ancora innamorato. Ma la moto è un'altra cosa, è un'altro "viaggiare", è costruita differentemente. Ruote più grandi, freni più grandi, spartizioni dei pesi molto diff...

Ho anch'io il quasi identico problema. Ieri più di uno mi ha segnalato che dopo una frenata lo stop a volte mi rimane acceso, altre volte continua ad andare ad intermittenza, ma non so da che dipende, da quale leva se sono loro la causa. Da fermo alle prove tutto funziona correttamente, in movimento...

Mai visto un carter così "zozzo" ...

Ho aperto la mia tasmissione ( S.W. 600 del 2005 48800 km) ho misurato la cinghia, che visivamente è in perfette condizioni, e misura mediamente dopo 24500 km 26,55 mm. Non l'ho mai misurata da nuova ma ho letto che fa 27mm. Ma dico : dopo quasi 25mila km ha perso solo mezzo millimetro? La lascio su...