Come ti ci trovi?

La pompa vecchia che mi sono fatto dare ha l'oring in ottimo stato... E perdeva dal foro e non dall'accoppiamento tra pompa e blocco... ora verificherò da dove perde questa

Nel primo era acqua, ma in questi 2 è olio al 100%.

Sì di pacca...

Avete idee?

Non saprei l'ho sempre portato ad una officina autorizzata Honda...
Nella foto si vede la pompa vecchia e perdeva olio dal forellino tondo

Ciao, do nuova vita a questa discussione e vi dico che sono alla Terza pompa e dopo 3000km dinovo la goccia olio appesa alla pompa.... non so più che fare....

Ciao, a tutti finalmente ho ritirato dal concessionario e iniziato ad usare sw t400 con le modifiche richieste quando lo ho ordinato: variatore malossi e olio più denso nelle forcelle davanti. Prime impressioni: motore stupendo pronto immediatamente senza vuoti, ovviamente essendo i primi chilometr...

StevenB ha scritto:

Renesis ha scritto:gli or che ci sono all'interno bisogna sostituirli quando si apre o reggono?

Certo che reggono, quelli si sostituiscono quando sono SPEZZATI, cmq vanno SEMPRE controllati. Se riesco domani pomeriggio faccio il video.

Magari riuscissi a farlo! così domenica mattina lo faccio!

gli or che ci sono all'interno bisogna sostituirli quando si apre o reggono?