si, dicevo perché si possono preferire dei produttori o evitare altri. Cmq cerco i pezzi e ti contatto, il tuo numero è quello che vedo in firma?

ultima cosa, i ricambi commerciali vanno bene?

per l'olio cosa prendo? leggevo che con ATF va molto bene?

ok,
paraoli, olio e guidastelo li prendo io oppure hai delle scorte?

StevenB ha scritto:Certo che va rimosso il bullone e si usa la pistola pneumatica e per bloccare il flauto all'interno si usa un utensile della Buzzetti.

ma se ti porto le forcelle senza scooter e te le lascio per tutto l'inverno come la vedi?

domanda forse sciocca ma vorrei cimentarmi in questo lavoretto

ma la brugola n°21 della fiches, quella sotto al fodero, va tolta? va bloccata dall'interno?

forche originali

stessi problemi sull'interruttore e il tac in frenata che non ho ancora capito se dipende dalla forcella stanca o da pastiglie/pinza. Tornando all'interruttore la cosa strana è che funziona per il consenso all'avviamento e non per accendere gli stop

ma non si capisce se il motorino gira o no.

Lo scooter dorme per strada?

kanaglia ha scritto:alla fine ho ordinato le sx e domani le monto

dopo 4 anni posso dire che queste dunlop vanno bene solo su asciutto e quindi non utilizzabili su uno scooter usato per andare a lavoro. Quando trovano asfalto bagnato sono pericolose.

Trovato il problema. Smontato l'interruttore generale, carteggiato i contatti e ora è perfetto