se perde significa che non fa tenuta in interno, sigillarlo "solo fuori" è un tappullo che non serve a niente, smonta il bullone, creaci uno strato sottile di pic sulla parte di tenuta e rimonta il tutto, se puoi stringi il dado con una dinamometrica a 4/6kg, sull'alluminio è meglio non f...

Controllato ora. Il tappo e' un semplice tappo (non conico) senza guarnizione, ci va il pic come sigillante. Non sono a conoscenza a cosa serve ma di sicuro e' di servizio. Per rimuoverlo serve una brugola da 10. Non serve scolare l'olio. Cioè il pic??? Ho provato a mettere del silicone refrattario...

Ho controllato la fiches e quel bullone non e' menzionato quindi ritengo che si un tappo di lavorazione. Dovrei smontarlo da un motore per capire cosa c'e' dietro e darti delle indicazioni. Provo questa sera, Valerio (il mio bimbo) permettendo. Ho un motore muletto dove mettere mano. Grazie mille c...

paolinont ha scritto:Se non erro era già accaduto a qualcuno in passato..
Stefano saprà indicarti la strada.. Potrebbe esserci una guarnizione in rame, dietro quel bullone, da sostituire.

Ciauz

Spero proprio di si.... attendo il Capo allora...

Non ricordo bene la disposizione delle cose ma, a mio avviso, l'olio in quel punto arriva colando ed aiutato dai flussi aerodinamici sempre provenendo dal solito filo... Prova a pulire tutto bene e verificare l'origine... Ciauz Già verificato il filo di sopra è già sigillato e da li non perde, la g...

StevenB ha scritto:

strike78 ha scritto:sopra all'attacco della marmitta al motore c'è un bullone (brugola)...

Foto. grazie.

Eccole, ho cercato di pulire lo sporco incrostato di secoli.....

Eccoci nuovamente.... pensavo di aver risolto invece con un uso piu' frequente del silver la perdita è aumentata però ora ho capito di preciso da dove perde... sopra all'attacco della marmitta al motore c'è un bullone (brugola)...ecco perde da li però mi sembra stretto a morte.. come mai?? Non è che...

Salve ragazzi, potrei avere un consiglio per l'acquisto di un compressore per effettuare i lavori sulla moto e altro fai da te... Un giusto rapporto tra qualità e prezzo, non vorrei spendere un botto ma neanche ritrovarmi un compressore che non riesce a smontare il dado frizione per esempio... grazi...

Grazie attendiamo....

Dai su anche io sono molto interessato se qualcuno ha novità batta un colpo