Io non le ho ancora cambiate ma, tenuto conto che le IRC, in zone umide e piovose è meglio lasciarle stare (sono un po' plasticose come mescola, durano parecchio e vanno bene sull'asciutto, scaldandole come si deve, ma tutto finisce lì), tutto dipende da come guidi. Le Diablo sono più performanti se...

185kg sono un po' tanti mi sa, non vorrei sbagliarmi ma il peso massimo per cui è omologato e di 169kg. Non ho il libretto d'uso a portata di mano, però... Per il gonfiaggio cmq controlla che sia corretto ma non aumentare troppo la pressione, non ti aiuterebbe e non farebbe lavorare correttamente i...

Effettuato oggi tagliando dei 1000 km presso l'officina Bike & Tire di Genova. Ecco l'elenco delle prestazioni da fattura: Cambio Olio XTC C60 10W-40, 35.88 Euro Filtro Olio Honda 9,48 Euro T&D Gear Oil 80W-90/85W-140 9,30 Euro Pressione pneumatici Controllo Freni Controllo gioco comando gas...

Fenderteo ha scritto:Io solitamente lo tengo nei cassettini o eventualmente in tasca.
Io penso che il tuo sia un problema di apparecchio o di batterie, prova ad andare in un PuntoBlu.

Sì, vai in un PuntoBlu, così potrai godere della estrema educazione e cortesia dei loro impiegati!

Io lo tengo nel cassetto sx col codice a barre rivolto in avanti, anche se occupa tutta la larghezza del cassetto. Piuttosto, non affondatelo nei meandri del cassetto o vi sarà impossibile metterci qualunque altro oggetto. Tenetelo invece vicino allo sportello; alla peggio, potete utilizzare comunqu...

Dipende; in città di solito sto tra i 18 e i 20, in autostrada in due, a velocità di crociera 90-110 km/h, intorno ai 24-25. In generale, mi pare di aver notato che se si sta con i giri motore tra i 5000 e i 6500, i consumi sono più regolari. Se state sempre ad aprire e chiudere il gas, il motore c...

Dipende; in città di solito sto tra i 18 e i 20, in autostrada in due, a velocità di crociera 90-110 km/h, intorno ai 24-25. In generale, mi pare di aver notato che se si sta con i giri motore tra i 5000 e i 6500, i consumi sono più regolari. Se state sempre ad aprire e chiudere il gas, il motore ci...

sospensione posteriore che con passaggero e bagaglio arriva a fine corsa. Strana questa cosa... Non so quanto pesate tu e signora, per me siamo a circa 140 Kg e devo dire che le sospensioni a 3 vanno abb bene, a 4 sono anche fin troppo dure per la sua povera schiena se becchiamo un tombino. Non l'h...

Unico dubbio sul fatto che la frizione attacchi intorno ai 2200-2400 giri. Sì questo è normale. Comunque fai bene ad aspettare. Per chi è abituato ad una moto, passare allo scooter, di qualunque cilindrata sia, vuol dire cambiare completamente filosofia di approccio alla due ruote. Ci sono cose che...

Qualcosa mi inventerò, comunque grazie per le pronte risposte e complimenti per l'archivio tecnico. E' davvero molto vario ed esaustivo.