scusate: ammesso e non concesso che i rulli siano quelli di "fabbrica"

buongiorno, mi rivolgo agli espertissimi del forum...ma credo che possa essere un'interessante valutazione per chi ha un sw acquistato usato. mi spiego: i rulli originali honda ogni quanti km andrebbero sostituiti?? come si valuta lo stato di usura dei rulli? ( deformazione, calo del peso del rullo....

oggi ho fatto un'altra prova... stando seduto sul silver...che naturalmente non parte per via delle spazzole... ho abbassato il cavalletto centrale sino a farlo toccare per terra..rilasciandolo con la forza della molla ..evidentemente da un colpetto alla struttura ed il motorino riprende a girare..e...

maxking siamo sulla stessa barca... preso un silver 400 a marzo 23000 km dichiarati... ora a 26000 spazzole fregate... non parte più... c’è molta gente disonesta...ed a malincuore devo convincermi che hanno scalato i km...

grazie Boss...
smontato... boccole ok..ho notato problema saldatura della parte di cavalletto dove si poggia il piede per farlo scendere.. quella parte si è deformata impedendo il corretto bloccaggio del cavalletto...sistemerò il tutto...

Un saluto a tutta la community.....10 minuti fa ho parcheggiato il mio silver nel box..per problemi di spazio volevo metterlo sul cavalletto centrale....con amara sorpresa ho notato che il cavalletto non si blocca ed il silver tende inesorabilmente ad andare in avanti...facendo scattare il cavallett...

ok.. grazie boss!!!

grazie BOSS ..ma perchè inserire la "rondella" o meglio il rasamento da 5 decimi???
non ho capito bene dove....

Buongiorno a tutti.. ho un silver wing 400 rulli polini da 21gr. Premetto che la strada che faccio è al 90% superstrada. non faccio accelerazioni brucianti anzi.. di mio ho un'andatura piuttosto tranquilla. la mia ultima moto è stato un cbr 600 e sinceramente dello scooter apprezzo la comodità e la ...

hai preso quello che ho comperato io ??