Grazie Silvercat sei sempre gentile.


[By Silvercat... Prego! ]

Si ho capito!!
103Nm il bullone del variatore e 54Nm il dado della frizione!!
In fondo è anche per socializzare un pò con voi visto che è da poco che sono iscritto...

ragazzi,
volevo sapere a quanto devo regolare la chiave dinamometrica per ilm serraggio del variatore e del gruppo frizione sul SW-t400.
Chi mi aiuta?

Ok, capito.
Grazie 1000!!!!

A lucca, purtroppo, sono chiuse due officine autorizzate Honda e comunque sia gente che lavorava in queste officne me ne ha sempre parlato bene del Multivar della Malossi.
StevenB, credo di aver capito che di SW-T ne capisci parecchio quindi un tuo consiglio non può che farmi piacere!

Abbi pazienza StevenB. ma perchè dici che il Multivar è un giocattolo?

Ok ma i rulli li montereste sul Multivar Malossi o sul variatore originale?
Quello che ho trovato ha i rulli di 17 e/o 18gr.

Scusatemi tutti ma allora credo di essermi spiegato male... Il mio SW-T400, apparte lo scarico Leovince, è tutto originale! Mi è capitato tra le mani un variatore Multivar della Malossi usato con rulli da 17 e 18 grammi, la molla di contrasto bianca usata e le mollette bianche usate (anche gialle e ...

Va beh o capito...consigli a me interessanti zero.
Eppure dai video e dall'archivio tecnico mi sembrava di aver capito altro.
Pazienza...

E certo...tanto io i soldi li trovo in giardino sotto terra!